O Goberno aproba dunha tacada as autovías a Pontevedra e O Porriño

Toda a actualidade de O Porriño

O orzamento de ambos os viarios, que executará o Ministerio de Fomento, supera os 390 millóns de euros

As novas estradas servirán de alternativas á peaxe de Rande e ás perigosas curvas de Tameiga

O Ministerio de Fomento desbloqueou onte, dunha soa tacada, dúas das infraestruturas polas que os vigueses levan anos suspirando. O Boletín Oficial do Estado (BOE) deu conta da aprobación da nova autovía a Pontevedra (alternativa a Rande polo interior) e da licitación do proxecto da autovía ao Porriño (dez quilómetros de novo trazado que rectificarán as perigosas curvas de Tameiga).

De momento dáse luz verde aos proxectos. A execución das obras, que deberían comezar no 2010, requirirá investimentos marca. No caso do enlace de Vigo á autovía que conectará Pontevedra coa A-52, o orzamento basee ascende a máis de 222,9 millóns de euros, mentres que a autovía ao municipio porriñés custará outros 169 millóns.
Onte anunciouse a licitación do proxecto do tramo Soutomaior-Vilaboa da autovía Vigo-Pontevedra. Son 7,5 quilómetros cun prazo de execución de doce meses e un orzamento de algo máis de 3,5 millóns de euros. En realidade, este tramo non afecta aos condutores vigueses, xa que forma parte do enlace directo da capital da provincia coa A-52, pero é que o BOE recolleu tamén a aprobación definitiva do ramal a Vigo e o acceso directo ao aeroporto de Peinador.

Máis de 23 quilómetros
O departamento de Magdalena Álvarez dá luz verde a un dos distintos trazados que se expuxeron para estes 23 quilómetros. é un percorrido que vai desde a fronteira dos municipios de Pontevedra e Vilaboa ata a parroquia viguesa de Cabral pasando por Redondela.

A alternativa a Rande cobra forma. O viario non só servirá para desconxestionar a ponte, sobre o que pasan máis de 50.000 coches a diario, senón que tamén permitirá a conexión con Pontevedra sen ter que pagar a peaxe da AP-9. Dáse a circunstancia de que o próximo presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijoo, presentou no 2004 sendo conselleiro de Política Territorial con Manuel Fraga o proxecto da autovía Vigo-Pontevedra polo interior. Con todo, naquel momento Feijoo expuña liberar a peaxe da autoestrada de Rande e trasladalo ao novo viario. O cambio na Xunta abortou esta iniciativa, que moitos consideraban de difícil resolución porque requiría unha negociación directa co concesionario da AP-9 e a adxudicación directa da obra alternativa.

Túnel
Doutra banda, a elaboración do proxecto da variante de trazado da N-120 para o tramo Vigo-O Porriño ten un prazo de execución de dezaoito meses e o orzamento basee de licitación é de algo máis de 4,9 millóns de euros. A eliminación das curvas de Mos é outra aspiración dos vigueses desde fai máis dunha década, debido á súa alta sinistralidade. A idea é construír 10,3 quilómetros cun trazado completamente novo, practicamente recto e con características de autovía (unha calzada de dúas ou tres carriis de 3,5 metros e beiravías exteriores de 2,5 metros). Na zona de Bembrive haberá un túnel duns tres quilómetros de lonxitude e a estrada chegará ata a zona da Pastora.

Será a nova entrada á cidade, pola que pasan a diario máis de 40.000 vehículos.

Fonte: lavozdegalicia